豪克.西德尼航空公司是1935年由毫克机械工程公司和阿姆斯特朗西德利开发公司合并组成。第二次世界大战期间，公司生产的飞机占全国1／4以上，并长期为皇家空军设计制造各种飞机及装备，三叉戟、猎兔狗式直升喷气战斗机是其著名产品。
但在二战之后，英伦军方采购订单急剧下滑，豪克.西德尼不得已开始接受英伦政府的注资。由于政府资本和民间资本在研发方向上产生根本性分歧，西德尼领导层希望公司走上民用化道路，受到政府掣肘，最终在1977年，西德尼公司一分为二。
其子公司豪克.西德尼航空设备公司和豪克.西德尼动力公司被国有化，并入英国宇航公司。而旗下的民用研发部门和直升机研发部门则重新整合成为新的西德尼飞机制造公司。
伯克家族所拥有的股份，很不幸被剔除出来，融入到新的西德尼飞机制造公司。而这家单飞的民用飞机制造公司很明显，对市场遇到的困难预估不足，年年亏损。
如果不是遇到李辰，它会在两年后破产而变得一文不值，被重新私有化并已成为航空巨头的英国宇航公司吞并。
刘易斯他们制定的帮助莎拉的策略很简单，拍绯闻照片，而李辰在结合对西德尼公司的认知——这是一家技术底蕴极其深厚的飞机制造企业，有着不错的收购价值。
于是事情变得更为简单。
庞巴迪宇航可以收购或者投资濒临倒闭的西德尼，但请资源部的主管凯文.伯克私下帮个小忙——拍几张有关王子情妇的绯闻照。当然，这个要求是谈判小组中一位不知名代表私下向凯文提出来的。
在家族产业和纯真初恋的美好回忆之间，已经不惑之年的凯文，没有犹豫的选择了前者。
这种绯闻，在英国，对于男人来说没什么，甚至是一段佳话，但对于一位有希望进入王室的女人尤其是已经有了两位孩子的母亲而言，后果是惨痛的。
事发后，有许多媒体日夜盯在白金汉宫的门口，终于有一天被他们堵住了王子殿下。面对媒体如同连珠炮似的发问，察尔斯面色阴沉如墨，一言不发。
他今天接到女王的敕令——必须去奥尔索普庄园，亲自向王妃道歉并保证将她和威廉接回来。
李辰只在奥尔索普庄园住了两天，就带着三女回到伦敦黛薇儿庄园。
王妃的报酬，没时间取，不过，这不着急。前几天电话中王妃无比妩媚的向这位妹夫表示由衷的感谢，并希望他能一如既往的支持自己。
而在奥尔索普的第二天晚上，爱丽丝的热情能让人融化，并隐晦的提及，希望获得他的许可，让自己也留下一位后人——这是全身心投降的表示。
三朵姐妹花，想想都心动。
李辰搓了一把脸，结束自己的臆想，稍后还有客人要接待。
莫尔斯.庞巴迪——庞巴迪公司的董事会主席兼总经理，也是创始人约瑟夫.阿尔芒.庞巴迪的儿子，此人背后的资本方是加拿大国有皇家银行和蒙特利尔银行。1968年庞巴迪上市后，这两家银行就持有庞巴迪公司42%的股权，坚定不移的支持莫尔斯.庞巴迪的任何一项举措。
莫尔斯是个经营奇才。香娜投资集团与庞巴迪公司合作成立了庞巴迪宇航公司后，一年时间，将原本亏损极为严重的加拿大国有飞机制造公司经营的有声有色，主要研发北美农场主专用多功能飞机以及短途客运的支线飞机。因为价廉物美，服务不错，很快横扫北美市场和澳大利亚新西兰等地。
同时，他借助服务台北捷运的之计，利用李辰在东南亚的影响力，很快将庞巴迪铁路运输业务拓展到日本、香江、马来西亚等地。同时还积极参与到东南亚海岛开发的水上运输设备服务这一块。很是利用李辰的名头，为庞巴迪赚了不少。
要知道，当时李辰投资的可是宇航公司，与庞巴迪总部以及旗下的铁路公司没有一分钱关系。在泽曼汇报情况后，李辰意识到自己还是小看了莫尔斯，也同意了泽曼收购庞巴迪公司股票的建议，可这五年来，一共也只是收购了不超过6%的庞巴迪公司股份。
商人总是贪婪的。庞巴迪宇航在实现利润飞涨后，莫尔斯对香娜投资控制该公司50%的股权分外眼红，在背后两大银行体系支持下，开始一系列扩张，意欲冲散香娜投资的股份。
1984年，庞巴迪宇航以6.7亿美元收购了DHC德哈维兰加拿大公司，其后又快速收购了波音澳大利亚子公司DHA和里尔喷气飞机公司，两起收购，融资金额超过了25亿美金。
其时李辰正在组建马代群岛开发银行，因为在这家银行中，他的股权并不是控股，所以莫尔斯认为这是李辰资金链条出了问题，因此想要用庞巴迪宇航收购这种方式，进行增资，以冲散香娜投资的股份。
让他很失望，香娜投资同意了他的投资意向，并按照股份比例进行了增资。莫尔斯发现最后倒霉的还是他自己——庞巴迪公司必须再次从两大银行融资，而这种融资再一次冲淡了他家族在总公司的股份比例。
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