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八零书屋 >> 北美大唐 >> 第124章 马德里之行(下)

第124章 马德里之行(下) 2/2

卡洛斯三世沉思了一会儿,觉得阿方索说的还是很有道理的,他道:“那么我们真的要放开对大唐共和国的贸易限制吗?这样的话唐人的商品会充斥我们殖民地的市场,对我们造成很大的影响。”

阿方索道:“其实我们一开始就考虑到这个问题了不是吗?关键现在我们的殖民地发展水平其实很低,墨西哥远比新英格兰要开发得早,可是新英格兰成长很快,墨西哥却依旧贫穷。西班牙的商品也很难完全满足各殖民地的需求,这使得殖民地怨声载道。其实进行贸易保护,我们还可以使用很多别的法子,比如说鼓励当地人优先购买我们的产品,而且如果我们得到了大唐生产制造业的秘密,就能够很快地发展出自己的工业产品,在我们的殖民地竞争超过唐人。”

冈波斯这时候也跟卡洛斯三世窃窃私语道:“陛下,我看这位唐人使节,立场是很强硬的,我们应该得不到一份特别大让步的协议了,不过对于大唐船只来航的限制,我们还是应该做的,即便是我们能够放任大唐商品进入我们的殖民地,但中间这个转运利润,也应该由我们西班牙人来拿。”

卡洛斯三世跟这些臣子们做了一番权衡,再次拿出了条件:“关税方面西班牙可以进行让步,能够做到优于其他贸易国,来航西班牙殖民地的大唐船只数量,不应超过三十艘,载重吨不应超过三万吨。”

楚白仍不满意,继续讨价还价,他当然知道西班牙商人一样可以将商品运往各地,但是大唐势必会放弃很大一部分利润,他道:“一百艘商船每年,不限制载重。”

冈波斯摇头道:“这不可能,很多国家一年来往西班牙的商船数量都不超过五六十艘,而且就算贸易开通,我也不觉得大唐有能力每年派出100艘商船给我们做生意,恐怕四五十艘就是你们的极限了,所以何必为了不能实现的东西而争取呢?”

冈波斯说的其实也不能算错,大唐毕竟国家小,虽然有大量的船只,但是能够充分调动的规模却不是很大,就算开通了双边贸易,大唐估计每年派往西班牙殖民地的商船,数量也不太可能超过30艘,大唐虽然对于工业原料需求巨大,但是消费力毕竟也是有限的。

楚白考虑清楚了这个问题,于是道:“50艘商船,载重吨无限制,另外贸易协议能够根据双方需要定期修订,第一阶段贸易协议有效期五年,五年后我们修约。”

阿方索这时候又对卡洛斯三世道:“唐人的商船吨位一般比较大,三五千吨的商船是最常见的,甚至万吨的巨轮也有,所以按照每艘商船一千吨载重来算,唐人在根本无法达到商船数量限制时,就会耗尽载重吨限制了。不过,唐人的巨轮也不算多,就像冈波斯阁下说的一样,即便我们不设置载重和船只限制,唐人来航的商船数量也绝不会多。”

卡洛斯三世是极信任阿方索的,于是他拍板定案道:“那么,就按照50艘船,不定载重限制的标准来吧。西班牙去往大唐的商船数量不限、载重不限,贵使有意见吗?”

楚白同样不觉着开放了这个限制,西班牙商船能挤爆大唐港口,况且限制的手段还有很多,于是楚白欣然点头。

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