第三更来了~
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高潜这边，现在很需要能帮得上忙的人手，但他思及车中的人，又觉着有些为难，最终还是选择放弃这么做。
因为岑迟离开相府的原因有些特别，与他之前的闲游目的有着极大、且具有危险性的区别，所以相府对于此次出行，已提前计定了一套保密章程。
具体来说，就是除了离开相府时带的几个人，同行一路上要有始有终的步调一致，不允许另外的参与者掺和进来，所以即便高潜在相爷手下担有一定的权力，也不能擅用。
因为人员没有到齐，高潜只能等在原地。燕家车队全部出城后，内城走车的那道门外，空着的地方顿时显得十分开阔，只停了高潜一行的三辆马车，但却不走，看上去真是有些奇怪了。
有守城兵士过来问询了情况，知道高潜只是在等人，没有管他，很快就回岗位上去了。
军令如山，即便是在和平时期，在都城看门的小兵也当如此。如果高潜不是遇到什么困难，或者他的车单纯是停靠在那儿，会影阻碍来车辆的出城，必须暂时先挪开，守城卒是不会热情到主动提供帮助的。
城防守兵们有自己的职守责任在身，可不是赋闲的大善人。在城门口守门多年，守城门的资历越久，便有越多的擅离职守后造成混乱局面的负面经验。
第三辆马车的车夫本来是建议依次驾车出城，但被高潜拒绝了。最后那辆车上载的是个医者，除了医术，没有长技。高潜觉得，把他独自留在马车上，无人看管的马车容易出问题。
这个时间点正好赶上了各家饭馆生意最火爆的时候，高潜忽然觉着有些后悔，不该让那车夫在这个时间去买饭，凑个不讨好的热闹。
不过，他这一行几人都是相府特意挑选出来的，即便是车夫，也是机灵人。买饭又不是什么登天难事，高潜只在原地多等了一会儿，那车夫就一头汗的拎着打包好的饭食跑回来了。
饭馆那边，如果要速度，加价就可以办到。而来回的路上，那车夫都是跑步行路，丝毫没敢怠慢，所以也尽可能的提高了速度。
如果不是燕家商队闹了那一出，或许直到饭买回来了，他们还要继续停在原地，吃好喝足才能等到他们启步出发的机会。
车夫归位，三辆马车这才起步出城，官方的文碟相府都办齐了，出城的手续也是非常简单顺利的。
出城后，三辆马车很快行上宽阔而平整的官道。马车行得不快，但也称不上是慢。在连接京都段的官道上，因为路况极好，所以即便是为了保证乘坐人的舒适度，马车的前行速度依旧可以比行乡道时有一定的增速。
刚在出城时，高潜就看见了不远处的燕家商队。
起初高潜还以为是燕家商队在出城后又发生了什么事，所以才导致他们先走了这么久，却才只走出这么短的路程。可在接下来，高潜发现自己很快就接近了燕家的车队，他们不是有事耽搁，而是本身就走得极慢。
相比于载货商车一贯的速度，高潜觉得自己这一行三车的速度已经够慢了，没想到燕家商队今天发出的这一支，比他还慢。他不仅很快赶上了燕家商队的尾车，凭自己这边的速度，还有可以超过去的态势。
在夹道超车的时候，高潜下意识的观察了一下，隐隐觉得燕家这支商队的整体速度似乎是受了那三辆后来加入的旅车所影响。但不论如何，这些都是与自己不相关的事，高潜牢记相爷的嘱咐，领着自己这一行三车，以行程为首要任务，很快从燕家车队的侧面抄到前面去了。
尽管他不想管燕家那边如何，但是在两组车擦肩而过的时候，高潜还是发现了一个问题，之前在三辆旅车为首那辆上赶车的冠玉青年人不在了，他的位置已经被一个普通马夫替代。
应该是坐到车里去了吧？像他那样身份的人，当然不会一直做赶车的事了。
高潜没有深思太多，略过刚才的所见和发现，专心赶路。
……
因为京都限马律令极严，只为商用马车开了特例，所以大部分进出内城的车驾都是恪守章程、行动比较生硬的载货商车，做到一起发车、一齐卸货。
载人的旅用马车，一般不喜欢进内城转悠，但他们也有划分好行列的去处。
对于体现在机动性灵活这方面的载人旅车，一般都是偏向于停靠在城郊建立的客栈里，而这种客栈与内城客栈最大的区别，正是在于对交通工具的建设。
城郊客栈都储备有马车，聘用固定数量的马夫，供旅客雇佣。这类客栈，有一半的营业利润来自租派马车的收入，这是内城客栈受限马律令的约束，而难以做到的领域。
高潜领着自家的三辆马车行出北城门，就一路向北而行。半个时辰后，他们就来到地处北郊的登风客栈打尖。
近城城郊客栈的经营，经过几年的培养变化，现在已经形成了一个较为固定的系统。京都湖阳靠近东海，只有南、西、北三面城郊有此类型的客栈驻扎。而有代表性的三家客栈，其实都是同一个大商贾名下的产业，登风客栈便是这三甲其一。
出城北走、或者由北而来的旅客大多会选择在此处暂停。有时候没赶上城门关闭之前进城的旅人，也会折返到此处客栈歇一晚。登风客栈的生意一直很红火，而客栈自身却没有因此而店大欺客，掌柜的很有头脑，但将这份头脑全用在老实做生意的事上。
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