吴城最后为影片找来了一位有纯正的东南亚留学生，出演影片的中的拉祖，这样影片中的三个“傻瓜”就这样凑齐了。
因为只是一部小成本的非商业电影，影片的筹备也非常简单，整个剧组里只有女主角夜蓉算是真正的演员，其他角色都是由杭港地区的大学生“友情客串”。但是开拍之后的实际情况并不像大家之前预想的那么简单，影片的第一组镜头，拍摄就遇到了几乎是无法克服的困难。
在这组镜头中，由吴城扮演的法罕在飞机起飞前接到了一个电话，失踪十年的好友兰彻终于有了消息，他假装突心脏病，骗过了机组成员，迫使刚刚起飞的航班降落，他本人则在被送往医院的途中逃跑了。
要拍到飞机起飞、降落的镜头并不困难，但这些年来，华国机场的安全措施严密，所以剧组无法在真实的机场里拍摄。这组镜头的取舍，让陈枫犹豫了很久，这不是在拍商业电影，他不可能为了一组镜头就去搭建一个外景。
207宿舍的客厅里，一场关于这组镜头取舍的讨论正在进行。赵天峰坚持认为这个非常具有创意的开头，应该想办法保留，而吴城则从实际出，认为要想完成这组镜头的拍摄不太现实。
“机场里不让拍摄，可杭港电影里关于机场的镜头依旧比比皆是，他们是怎么拍出来的？”赵天峰试图举例来支持自己的观点，“去年梅斯还拍了一部电影，《幸福加油》，你们都还有印象吧？主演汤姆斯，那部影片讲述的是他在前往米国途中家乡生政变，政府被推翻，所持证件不被米国入境当局承认，被拒绝入境却又不能回国，被迫滞留肯尼迪国际机场期间的故事。”
“陈枫不是梅斯，于晓波也不是汤姆斯，这里更不是米国，我们拍的只是一部小成本的非商业电影！”吴城摇摇头。有梅斯、汤姆斯和凯瑟琳这样三个名字的电影，自然不可小觑。而事实上影片《幸福加油》本身也确实需要巨额的制作费用。
因为那部影片的编剧恰好就是《战争之王》的导演安德鲁，所以陈枫对这部影片拍摄的内幕也有所了解。这些年来，华国机场的保安措施日渐严格，想要真的在机场拍摄一整部电影无异于痴人说梦。
为了拍摄这部影片，梅斯在加州设计修建了一座与真的机场同等大小、功能齐全的机场，全片大部分的拍摄工作都在这个模拟机场完成，另有少部分是在加拿大蒙特利尔的米拉贝尔机场拍摄的，为了配合拍摄，剧组甚至还向米国联合航空借了一部真材实料的波音747，如此高昂的制作成本是一部非商业电影无法承受的。
尽管陈枫表现出来的沉默已经很能够说明一些问题，但赵天峰还是据理力争，“我们需要的只是一个镜头，他们可以在机场里拍摄，我们为什么就不可以呢？”
陈枫眼前一亮，赵天峰的话再一次开启了他，剧组很难在真实的机场里取景，但《幸福加油》的剧组在加州搭建了一座永久性的机场布景还在。
在一般情况下，为影片拍摄搭建布景只为了做“表面文章”，没有必要去关注工程技术问题。但在《幸福加油》中，由于搭建的机场必须具备应有的功能，所以艺术部门完成的每张图纸都必须接受专业工程师的细心审查，连每个简单的焊点都没有忽视。梅斯追求完美的布景，却为陈枫提供了一个绝佳的拍摄场景。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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