这次的会议之后，朱靖垣在包括江户在内的日本和朝鲜地区的工作也就正式开始了。
推动通识考试合格证制度实施，监督和指导官营厂商的建设。
以各级行政区为单位建住宅区、学校、医院等设施。
在府县建设小型官营工厂，例如面粉厂、食品厂、服装厂、家具厂、生活用品厂、自行车厂、小型家用机械和电器厂等等。
在布政使司级建立大中型官营工厂，例如助动车厂、汽车厂、民用小型飞机厂、民用柴油和汽油以及电动发动机厂、农用和民用机械厂、民用造船厂等等。
安排和联络大明航空、大食商行、皇室财团相关厂商提供技术支持，甚至直接将一部分皇室财团的中下游和边沿业务直接转交给官营财团。
这本来就是朱靖垣与朱简炎、朱仲梁讨论过，已经做出了确定和方向的。
大明皇室财团的规模异常庞大。
工业革命之前，以及第一次工业革命时代的产业，皇室财团基本上全部都囊括了。
大明工业化完成的同时，皇室直接成了最大的资本家。
在第一次工业革命时代，就搞出了大规模的垄断集团，那是第二次工业革命时代的产物。
从七年前开始，世界大战停战的同时，在朱靖垣的建议下，皇室财团也开始改革。
近几年都在在全力“往上走”、“往大走”。
将主要精力放在发展高技术含量的高端产业，以及有足够大的规模效应的产业。
比如石油化工、钢铁工业、航空工业、高新材料、电力产业、公路和铁路以及航运业务、大型机械和大型军用和民用船舶等等。
原有的低端产业，比如各地的小型贸易商行、服装厂、家具厂、食品厂等等，除了个别高端精品产业，基本都被列入了待清理的列表。
最初，朱仲梁本来准备将边沿产业廉价转让给民间资本，但是被朱靖垣的劝阻。
然后这些产业的清理就拖延了下来，不过也已经完全停止了业务扩张，大部分都只是维持经营状态，甚至都在持续的精简规模。
实际上，在这个工商业大发展的时代，停止扩张就是在相对收缩。
现在逐步移交给官营财团，这些产业才会再次继续扩张。
有这些产业为基础，官营财团才会迅速发展起来。
与此同时，并在这个转交和建设的过程中，尝试将这些改革和建设与票证制度结合。
将票证制度首先在房屋、车辆、新电器三个方面应用。
日常的工作没有尽头，不过朱靖垣的实训到了这个阶段，已经不需要本人直接负责具体事务了，大部分时候都是做决策和指导。
布政使司这个级别的衙门，本来也基本没有直接面对民众的事务了，都是指导和回应下级的府县衙门的请示和决策。
朱靖垣每天按时上下班，按照衙门办事的流程，处理各种新旧问题。
时间不知不觉就到了夏天。
泰西各国的海军条约正式签订之后，条约文本也被鸿胪寺专门转发了一份过来。
对外事务的咨询和建议，也是朱靖垣的工作之一。
朱靖垣比一般的皇子忙太多了。
朱靖垣放下手上的文件，拿过海军条约翻看了一遍。
然后就忍不住滴咕：
“这海军条约还能这么签？所有国家的吨位限制都一样？海军上竟然也讲公平了？
“从大型轻巡到航空母舰，从装甲巡洋舰到高速战列舰，全都算到主力舰吨位里面，这也太能凑合了吧……
“一万吨以上就算主力舰，两千吨以上就算巡洋舰，这标准也真的是够低的……
“以后……这个世界怕是没有驱逐舰了，只有主力舰和巡洋舰……”
不过朱靖垣对这份条约的滴咕只能算是吐槽，并没有什么实际的感受和压力。
在朱靖垣看来，这份条约明摆着就是很多国家都想要凑合。
有的国家是为了不弱于其他国家的名义来签约，有的国家是为了不被孤立和针对来签约。
最后实际实施到什么程度，现在还完全没办法预料呢。
然后，第二天上午的早朝之后，通政司给朱靖垣发来了例行政务通报。
朱靖垣的身份特殊，能够收到的政务通报，比普通行政机构收到的更加详细和全面。
很多消息公共通报上没有的，朱靖垣也能拿到专门的说明和解读。
官方通报里面，只是提到了大明皇帝朱简炎要求，将每年造舰速度提升一倍。
朱靖垣本人的通报里面，则提到了新增加的舰船的建设分工。
辽东和江南的造舰工业中心，以后每年建设两艘航空母舰。
广州的造舰工业中心，以后每年建设两艘高速战列舰。
江户和狮城的军用造船厂，从明年开始每年建设一艘高速战列舰。
次级的巡洋舰和驱逐舰的建造安排，也按照相似的比例做了简单的预分配。
与此同时，还提到了海军舰队的目标总吨位，实际上也从三百到四百万吨，直接翻倍提升到了七百到八百万吨。
航母和战列舰的总数量，也从三十到四十艘的规模，翻倍提升到了八十艘左右。
最后要求朱靖垣，督促和协调好江户造船厂做好准备，在明年开工四万以上级的战列舰。
朱靖垣看完之后就有点发愁了。
当然，发愁的不是能不能完成工作，也不是每年八艘四万吨战舰的建设，以及总计七八百万吨的海军总吨位，对大明会有多大的压力。
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